107年10月21日臺鐵普悠瑪列車於宜蘭發生出軌重大事故，勞動部職業安全衛生署北區職業安全衛生中心於10月22日、24日，連續針對臺灣鐵路管理局(以下簡稱臺鐵局)七堵機務段運轉副主任尤振仲(亦具備司機員資格)近6個月之出勤紀錄進行逐日比對，因部分涉及實質勞務提供認定及跨二曆日工作時間等相關疑義，職安署召開多次內部會議討論，經反覆採證後，彙整勞動檢查結果如下：

• 事故前一週尤員之出勤情形：107年10月15日休息，16、17日擔任內勤工作，18、19日擔任司機員，20日(星期六)例假休息、10月21日(出事當日)排班擔任司機員，本部分尚無違反勞動基準法規定。
• 事故前1個月尤員之出勤情形：
• 10月5日內勤工作，一日延長工作時間連同正常工作時間為13小時1分鐘，違反勞動基準法第32條第2項規定(不得超過12小時)。
• 因應臺鐵列車班次10月12日大改點，尤員於10月11日跨12日內勤辦理司機排班等業務，跨二曆日延長工作時間連同正常工作時間為17小時41分，違反勞動基準法第32條第2項規定。
• 事故前2~6個月尤員之出勤情形：尤員於107年5月13日至26日（其中5月18日及22日為補休，5月25日為特休）連續14日未有一日休息作為例假，違反勞動基準法第36條第1項規定。
• 本案查有臺鐵局違反勞動基準法事項，職安署於107年10月30日移請基隆市政府依法裁處。